Seorang pecinta otomotif bernama Dony Kevian, yang juga berprofesi sebagai tenaga medis ahli psikoterapi, memiliki visi unik untuk tunggangan kesayangannya. KTM RC200 yang sejatinya dirancang untuk kecepatan dan lintasan balap, di tangannya menjelma menjadi sebuah karya modifikasi yang tidak biasa. Keputusannya untuk merombak motor sport tersebut menjadi sosok yang lebih siap bertualang di medan off-road ringan bukanlah tanpa alasan. Dony merasa bahwa pengalaman berkendara dengan KTM RC200 untuk jarak jauh di perkotaan seringkali menimbulkan rasa pegal dan tidak nyaman, terlebih lagi ia bukanlah penggemar berat motor sport murni. Keinginannya adalah memiliki motor yang dapat menemaninya menjelajahi kota sekaligus siap diajak berpetualang ringan di alam bebas.
Proyek ambisius ini dipercayakan sepenuhnya kepada Tauco Custom Motorcycle, sebuah bengkel modifikasi yang digawangi oleh builder handal, Topo Goedel Atmodjo. Topo menjelaskan bahwa modifikasi yang dilakukan tidak sampai mengubah total basis motor, melainkan lebih kepada penyesuaian bentuk dan fungsionalitas agar sesuai dengan kebutuhan sang pemilik. Fokus utama pengerjaan terletak pada peningkatan performa sektor kaki-kaki dan mesin. Tujuannya jelas: menciptakan sebuah motor yang nyaman untuk penggunaan sehari-hari namun tetap mampu diandalkan saat pemiliknya memutuskan untuk melakukan perjalanan off-road ringan, sebuah aktivitas yang kerap ia lakukan.
Topo menambahkan bahwa secara teori, solusi paling mudah bagi Dony adalah menjual KTM RC200 miliknya dan menggantinya dengan varian KTM yang memang sudah terlahir sebagai motor petualang. Namun, Dony memiliki ketertarikan khusus pada basis KTM on-road ini. Ia terkesan dengan keandalan teknologi injeksi pada motor tersebut yang terkenal minim masalah. Dony melihat potensi besar untuk mengoptimalkan performa mesin yang sudah ada dan mengalihfungsikannya agar dapat melibas medan off-road. Bagi seorang builder motor custom seperti Topo, tantangan seperti inilah yang selalu menarik untuk dipecahkan.
Setiap proyek modifikasi selalu menyajikan pembelajaran baru, dan membedah teknologi KTM RC200 ini menjadi pengalaman tersendiri. Tantangan terbesar bagi tim Tauco Custom Motorcycle adalah bagaimana membuat motor yang awalnya dirancang untuk aspal mulus ini menjadi "rideable" atau nyaman dikendarai di berbagai kondisi alam dan medan yang berbeda. Tentunya, banyak penyesuaian yang harus dilakukan agar transisi dari jalan raya ke jalur tanah atau bebatuan dapat berjalan mulus.
Secara detail, modifikasi yang dilakukan oleh Tauco Custom Motorcycle meliputi beberapa aspek krusial. Pertama, sektor suspensi menjadi prioritas utama. Untuk mengakomodasi kebutuhan off-road, suspensi depan mengalami peningkatan travel atau jarak mainnya. Hal ini penting untuk meredam benturan saat melewati medan yang tidak rata dan memberikan stabilitas lebih. Suspensi belakang juga mendapatkan perhatian khusus, kemungkinan dengan penggantian peredam kejut yang memiliki karakter lebih empuk dan mampu menyerap guncangan lebih baik.
Selanjutnya, roda dan ban menjadi komponen vital yang tak luput dari modifikasi. Velg standar KTM RC200 yang cenderung berukuran lebih kecil dan lebar, diganti dengan velg yang lebih sesuai untuk medan off-road. Ukuran velg yang mungkin sedikit lebih besar dan lebar, dipasangkan dengan ban bergaya dual-purpose atau ban pacul. Ban jenis ini memiliki pola tapak yang agresif, memberikan traksi optimal di permukaan tanah, kerikil, maupun lumpur. Lebar ban juga disesuaikan untuk memberikan cengkeraman yang lebih baik saat bermanuver di medan yang sulit.
Aspek penting lainnya adalah penyesuaian pada posisi berkendara. Demi kenyamanan saat menaklukkan medan off-road, setang standar yang cenderung lebih rendah dan membungkuk, diganti dengan setang yang lebih tinggi dan lebar. Perubahan ini memungkinkan posisi duduk pengendara menjadi lebih tegak, mengurangi beban pada pergelangan tangan dan punggung, serta memberikan kontrol yang lebih baik saat bermanuver. Jok motor juga kemungkinan mengalami perubahan, dibuat lebih lebar dan nyaman untuk menunjang perjalanan jauh atau saat posisi berkendara harus berubah-ubah.
Performa mesin, meskipun Dony mengakui keandalan injeksinya, tetap mendapatkan sentuhan tuning. Mungkin ada penyesuaian pada ECU (Engine Control Unit) untuk mengoptimalkan kurva tenaga dan torsi agar lebih merata di putaran bawah, yang sangat dibutuhkan saat merayapi tanjakan atau melewati rintangan di medan off-road. Sistem pembuangan juga bisa saja mengalami penggantian dengan knalpot aftermarket yang tidak hanya memberikan suara lebih garang, tetapi juga sedikit meningkatkan performa dan mengurangi bobot.
Selain komponen fungsional, aspek estetika juga diperhatikan. Fairing standar KTM RC200 yang aerodinamis dan sporty, mungkin dipangkas atau bahkan diganti sebagian dengan komponen yang lebih minimalis, menyerupai motor adventure pada umumnya. Penggunaan pelindung tangan (handguard) di setang menjadi fitur wajib untuk melindungi tuas rem dan kopling dari benturan ranting pohon atau batu. Lampu depan mungkin juga diganti dengan unit yang lebih terang dan kokoh, serta penambahan lampu tambahan (auxiliary lights) untuk penerangan ekstra saat berkendara di malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk.
Seluruh modifikasi ini mencerminkan filosofi Tauco Custom Motorcycle dalam menghadirkan solusi kreatif bagi para pemilik kendaraan yang memiliki keinginan unik. Proyek KTM RC200 ini menjadi bukti nyata bahwa sebuah motor sport tidak harus selamanya terkurung di zona nyaman aspal. Dengan sentuhan tangan para ahli dan visi yang jelas dari pemiliknya, bahkan sebuah motor balap pun bisa bertransformasi menjadi petualang tangguh yang siap menjelajahi berbagai medan. Hasil akhir dari modifikasi ini bukan hanya sekadar perubahan fisik, tetapi sebuah perwujudan semangat petualangan yang tak terbatas pada jenis motor.
