PT Astra Daihatsu Motor (ADM) melaporkan antusiasme pasar yang signifikan terhadap model terbaru mereka, Daihatsu Rocky Hybrid. Sejak peluncurannya pada 24 Juli 2025 hingga bulan April 2026, perusahaan telah berhasil mengumpulkan sekitar 750 Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) untuk SUV kompak ramah lingkungan ini. Tingginya permintaan ini, sebagaimana dilaporkan oleh sumber dari dunia otomotif, memaksa ADM untuk melakukan distribusi unit secara bertahap ke berbagai penjuru negeri.
Data yang dihimpun menunjukkan bahwa aliran unit dari pabrikan ke pasar domestik saat ini berkisar antara 100 hingga 150 unit setiap bulannya. Sejak pengiriman pertama kali dilakukan pada November 2025, total unit Rocky Hybrid yang telah sampai ke tangan konsumen baru mencapai sekitar 400 unit. Angka ini menimbulkan fenomena antrean panjang atau inden di sejumlah daerah, mencerminkan selisih antara pasokan dan permintaan yang masih cukup lebar.
Salah satu faktor krusial yang memengaruhi kelancaran dan kecepatan distribusi Daihatsu Rocky Hybrid adalah statusnya sebagai kendaraan yang diimpor utuh atau completely built up (CBU). Berbeda dengan kendaraan yang dirakit secara lokal, proses administrasi dan legalisasi untuk mobil CBU cenderung memakan waktu lebih lama. Hal ini secara langsung berdampak pada durasi keseluruhan proses pengurusan dokumen kendaraan bagi para pembeli, mulai dari Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK) hingga pelat nomor.
Menanggapi situasi tersebut, Sri Agung, perwakilan dari ADM, menjelaskan bahwa pencapaian 750 SPK dalam periode Juli hingga April merupakan bukti penerimaan pasar yang positif. Ia juga mengkonfirmasi bahwa pasokan terbesar yang mulai didistribusikan sejak bulan ini adalah sekitar 100 hingga 150 unit. "Ini karena statusnya CBU, jadi terkadang proses pengurusan STNK memang membutuhkan waktu lebih panjang," ungkapnya dalam sebuah kesempatan di Tangerang pada Rabu, 20 Mei 2026. Penjelasan ini menegaskan bahwa proses logistik dan birokrasi internasional menjadi hambatan utama dalam mempercepat pemenuhan pesanan.
Fokus pasar utama Daihatsu Rocky Hybrid saat ini masih terkonsentrasi di kota-kota metropolitan besar seperti Jakarta, Bandung, dan Surabaya. Mayoritas konsumen yang melakukan pembelian tercatat menjadikannya sebagai kendaraan kedua dalam keluarga mereka. Namun, ada indikasi menarik bahwa sebagian pembeli pertama di wilayah Jabodetabek (Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, dan Bekasi) mulai menunjukkan minat untuk beralih ke teknologi hibrida yang ditawarkan oleh Rocky. Tren ini bisa menjadi pertanda perubahan preferensi konsumen menuju kendaraan yang lebih efisien dan ramah lingkungan.
Mengenai kemungkinan untuk memproduksi Daihatsu Rocky Hybrid secara lokal melalui skema completely knocked down (CKD), PT ADM menyatakan bahwa pihaknya masih dalam tahap kajian mendalam. Keputusan untuk melakukan perakitan lokal merupakan langkah strategis yang sangat penting, mengingat filosofi utama Daihatsu selama ini adalah menyediakan kendaraan yang terjangkau bagi konsumen, terutama pembeli mobil pertama. "Untuk opsi CKD, kami masih terus mempelajari lebih lanjut," ujar Sri Agung.
Pertimbangan matang dari para pengambil kebijakan di Daihatsu mencakup berbagai aspek krusial. Evaluasi mendalam terhadap potensi harga jual produk hasil CKD, proyeksi volume permintaan pasar dalam jangka panjang, serta kesiapan infrastruktur dan strategi produksi menjadi faktor-faktor penentu. Langkah strategis ini sangat penting untuk memastikan bahwa Daihatsu Rocky Hybrid dapat tetap relevan dan kompetitif di pasar otomotif Indonesia, sekaligus mengukuhkan posisinya sebagai pionir dalam segmen kendaraan ramah lingkungan. Kehadiran model hibrida ini memang menandai babak baru bagi Daihatsu dalam persaingan di era kendaraan berkelanjutan.
Lebih lanjut, status CBU Rocky Hybrid juga menimbulkan implikasi pada ketersediaan suku cadang dan layanan purna jual. Meskipun demikian, antusiasme konsumen terhadap teknologi hibrida dan desain SUV yang menarik dari Rocky Hybrid tampaknya mampu menutupi kekhawatiran tersebut. ADM berupaya memastikan bahwa proses distribusi, meskipun bertahap, tetap berjalan lancar dan meminimalkan kekecewaan konsumen.
Strategi ADM dalam meluncurkan Rocky Hybrid juga mencerminkan visi jangka panjang perusahaan dalam beradaptasi dengan tren global menuju elektrifikasi dan keberlanjutan. Dengan menawarkan teknologi hibrida, Daihatsu tidak hanya merespons permintaan pasar yang terus berkembang, tetapi juga berkontribusi pada upaya pengurangan emisi karbon di sektor transportasi.
Pengalaman inden yang dialami beberapa konsumen juga menjadi pelajaran berharga bagi ADM dalam memprediksi permintaan dan mengelola rantai pasokan. Studi kasus seperti ini akan sangat membantu dalam perencanaan produksi dan logistik di masa mendatang, terutama jika ADM memutuskan untuk melanjutkan ke tahap perakitan lokal.
Kajian untuk perakitan lokal CKD bukan sekadar keputusan bisnis semata, tetapi juga melibatkan pertimbangan geopolitik dan ekonomi terkait regulasi impor komponen. Keberhasilan program CKD di masa lalu untuk model lain menjadi modal penting bagi Daihatsu dalam mengevaluasi kelayakan strategi ini untuk Rocky Hybrid.
Pada akhirnya, 750 unit SPK yang tercatat menjadi sinyal positif bagi ADM. Ini menunjukkan bahwa pasar Indonesia siap menerima dan mengapresiasi inovasi teknologi yang ditawarkan oleh Daihatsu Rocky Hybrid. Tantangan distribusi yang dihadapi saat ini diharapkan dapat diatasi melalui strategi yang tepat, baik dalam hal peningkatan pasokan CBU maupun dalam evaluasi mendalam untuk opsi perakitan lokal di masa mendatang. Perjalanan Rocky Hybrid di Indonesia baru saja dimulai, dan pencapaian awal ini memberikan fondasi yang kuat untuk pertumbuhan lebih lanjut di segmen kendaraan ramah lingkungan.
